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20251112

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路•ᴗ•”建设的重ʚ ɞ点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积•ᴗ•极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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以西安咸阳机ʚɞღღ场为例，扩建ʕ·͡ˑ·ཻʔ后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年,,,;旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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根据美国CNBC网站梳理的数据，通ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右.˗ˏˋ♡ˎˊ˗降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰ʕ·͡ˑ·ཻʔ蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
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第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，ᕱ ᕱ迄未展现其领导能力˙ϖ˙，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风/****/潮。
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李瀚˙ϖ˙明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这ง ง些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。εïз二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。&#;,&#;,&#;2024,,,;年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国,,,;内十大枢纽机场之首。
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兰州和ʚ•ᴥ•ɞღღ乌鲁木齐之前都只有ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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